|
|
|
Auto moto festivalis „Lithuania drag days 2014“
|
2014.06.16
Mūsų skaitytojai jau pastebėjo, kad kiekvienas moto klubo organizuojamas renginys, turi savo akcentą. Kasmet paskutinį pavasario savaitgalį vykstančių „Baikerių naktų“ „vinis“ – „Miss Biker“ rinkimai, o klubo „RoadHogs MC“ renginiai neapseina be... automobilių. Kad ir kaip keistai tai skambėtų, bet šie baikeriai linkę organizuoti automobilių varžybas.
Štai ir prabėgusį savaitgalį Kazlų Rūdos aerodrome vyko įsimintinas ir triukšmingas „RoadHogs MC“ ir drago organizatorių – drageris.lt – suruoštas renginys – „Lietuvos drago dienos“.
Kazlų Rūdos karinis aerodromas, kuriame ratus raižė sporto meistrai iš Lietuvos ir kaimyninių valstybių, buvo įrengtas tolimaisiais 1977 m. 1994 – 2000 m. jame bazavosi Lietuvos kariuomenės Karinės oro pajėgos. Pasitraukus kariškiams aerodromas nebuvo apleistas – jį „atrado“ ir „įsikūrė“ automobilių sporto mėgėjai. Juos nesunku suprasti – trasos ilgis – 2 224 m, plotis – 40 m – idealia vieta bet kokio tipo auto varžyboms. Pastaraisiais metais aerodrome organizuojamos mini žiedo, drag ir slalomų varžybos bei įvyko festivalis „Lithuania drag days 2014“ .
Pasak „RoadHogs MC“ prezidento Romperio, per ankstesnį jų organizuotą renginį buvo surengtos Mini žiedo varžybos. Galvodami, kuo nustebinti ir pradžiuginti žiūrovus šį kartą, baikeriai rado bendraminčių – drago organizatorių – ir renginys išaugo iki dvi dienas trukusių triukšmingų ir įsimintinų varžybų. Klubo prezidentas užsiminė, kad jeigu renginys pasiseks – patiks sportininkams, sulauks visuomenės dėmesio – tikėtina, kad drago varžybos bus rengiamos kasmet.
Siekiant, kad renginys nebūtų eilinis pasivažinėjimas, Kazlų Rūdos aerodrome, porai dienų tapusia didžiule iškylų stovykla, kurioje turėjo ką veikti ir jaunas, ir senas, įvyko ne tik Lietuvos, bet ir kaimyninės Latvijos „Drag“ čempionato įskaitiniai etapai. Didžiosiose „Drag“ varžybose dėl geriausiųjų titulo varžėsi daugiau negu 120 abiejų šalių sportininkų. Be įprastų „BMW“ automobilių, dažniausiai naudojamų tokiose varžybose, žiūrovai trasoje išvydo ir gerokai rečiau sutinkamus „Porsche 911“, „Audi R8“ ar „Nissan GTR“ automobilius. Triukšmingai po trasą lakiojo ir įvairūs savadarbiai ar neatpažįstamai perdaryti serijiniai modeliai, bandę kaip galima greičiau įveikti 1/4 mylios (402,336 m.) ilgio trasą. Svylančių padangų smarvė, kalnai dūmų, ausis užgulantis garsas ir didžiulis greitis – visą tai buvo galima stebėti buvusio karinio aerodromo pakilimo take.
Visgi, kadangi renginys įvardintas kaip „auto moto“ šventė, nebuvo pamiršta ir motociklų tema, tik šį kartą baikeriams buvo leista pailsėti. Savo ne eilinius sugebėjimus lenktynių trasoje demonstravo jaunasis stunteris Skruzdėliukas.
Taip pat renginio metu, bet, deja, tik pirmą dieną, veikė Lietuvos respublikos Karinės technikos paroda, sulaukusi ypač daug mažųjų renginio svečių dėmesio. Tikėkimės, kad jiems niekada neteks išbandyti išvystų tankečių ar šarvuočių kare, tačiau juk taip smagu pasijausti kareiviu, įsiropšti į didžiulę, galingą karinę mašiną ir bent trumpam pasijausti jos komandos vadu.
Didesniems ir drąsesniems adrenalino kiekį kraujyje buvo galima padidinti leidžiantis į nepamirštamą kelionę „drifto“ taksi. Viešojo naudojimo keliuose už tokius triukus, kuriuose aerdodromo pakilimo take išdarinėjo drifteriai, tikrai sulauktumėt nemalonumų, tačiau specialioje, atitvertoje, saugioje trasoje „BMW“ vairuotojai parodė viską, ką moka, kad tiek keleiviai, tiek žiūrovai liktų patenkinti.
Panašu, kad gamta nusprendė irgi „prisidėti“ prie „Drago dienų“, tad tiek pirmą, tiek ir antrą dieną užeidavę lietūs kiek pakoregavo organizatorių planus ir varžybų grafikus, bet susirinkusieji dar kartą įrodė, kad nėra blogo oro, jei tik pasirinkta tinkama apranga. Tik išlindus saulytei ir apdžiūvus trasai, varžybos vyko toliau, o per jas buvo pagerintas oficialus Lietuvos greičio rekordas bei priekiniais ratais varomų automobilių rekordas.
Nugalėtojai:
A klasė /class - Street
1. Andrejs Golovko - Citroen Saxo vtsT
2. Edgars Dimpers - VW Scirocco
3. Darius Zakarauskas - BMW 328
B klasė / class - Modified Street
1. Justas Žilėnas - BMW E30 - Tija Racing
2. Audvydas Vaicekauskas - BMW M3 EGO
3. Kęstutis Volbekas - Subaru Impreza Wrx Sti
C klasė / class - Super Street
1. Ralfs Stūrnieks - Subaru Impreza
2. Airida Beniušienė - Nissan GT-R
3. Ovidijus Tylenis - Audi Coupe Quattro - WWD Speed Club
D klasė / class - Extreme Street
1. Kastytis Volbekas - Nissan GT-R
2. Martynas Kieras - Ford Escort - WWD Speed Club
3. Vitalijs Koloss - Pontiac Firebird TransAm
PRO klasė / class
1. Jiezij Chmelevskij - EAMWRACER JEZOMOBIL - WWD Speed Club
2. Jevgenijs Bičkovs - Audi S2 Ljolik
3. Paulius Vaškelis - BMW E30 - Tija Racing
Komandos / Teams
1. WWD Speed Club
2. Tija Racing
3. Animal Rebels.com Racing
Geriausias lenktynių "1/4 ET" (trasos įveikimo laikas) / Best race "1/4 ET":
- Jiezij Chmelevskij - EAMWRACER JEZOMOBIL - 8,93 s / 273 km/h
Apsilankius Kazlų Rūdos aerodrome, kuris vis dar „gyvas“, nors pamažėl nyksta, supratau, kad turime prieš akis dar vieną, ne iki galo išnaudotą, galimybę. Kazlų Rūda nėra toli nuo didžiųjų miestų – apie 140 km nuo Vilniaus ir 40 km – nuo Kauno. Infrastruktūra kadaise buvo gerai išvystyta, bet, dėl priežiūros stygiaus, kelias į aerodoromą tampa vis sunkiau įveikiama slalomo ir važiavimo su kliūtimis trasa, o didžiuliai karinės paskirties pastatai nenumaldomai griūna. Aišku, viskam reikia lėšų, bet Kazlų Rūdos aerodromas galėtų tapti puikia, ištisus metus veikiančia, lenktynių trasa. Tereikia tik tinkamai pasirūpinti tuo, kas šiandien ten yra. Galbūt tokie renginiai, kaip „Drago dienos“, sulaukiantys svečių ir dalyvių ne tik iš visos Lietuvos, bet ir iš užsienio, taps stimulu įkurti savą, lietuvišką „Kazlrūdringą“, tapsiantį dar vienu traukos objektu visiems greičio ir adrenalino fanatikams? Galbūt...
Vaizdo įrašų kanalas: https://www.youtube.com/watch?v=DGvOB5R5PdM
Nuotraukos - Ely Apples, V. Misevičiaus
Tekstas V. Misevičiaus
Prim.lt